Luchthavenverkeersbesluit
Op 20 maart 2024 was daar de historische uitspraak van de rechter in onze mensenrechtenzaak (de bodemprocedure).
“De Staat heeft geen goede afweging gemaakt tussen het belang van de omwonenden van Schiphol en andere belangen”
en
“De Staat moet binnen 12 maanden – dus vóór 21 maart 2025 – de geldende wet- en regelgeving weer toepassen. Dat betekent dat weer moet worden uitgegaan van het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) uit 2008”.
Houden aan bestaande wet- en regelgeving betekent krimp
De Staat heeft laten doorrekenen dat op basis van het Luchthavenverkeersbesluit (LVB) 2008 slechts 410.000 vliegtuigbewegingen zijn toegestaan. Dat betekent dus een flinke krimp voor Schiphol. Een mooie uitspraak dus.
De Staat zet nieuw wapen in
Maar als antwoord op deze uitspraak van de rechter besluit de minister doodleuk om deze niet uit te voeren, maar om een nieuw Luchthavenverkeersbesluit (LVB) te maken en wel voor maar liefst 478.000 vluchten.
Door het inzetten van stillere en schonere vliegtuigen denkt de Staat dat voor elkaar te krijgen. Hiermee is er de schijn dat er geluisterd wordt; maar uiteindelijk is toch het belang van de omwonenden alweer ondergeschikt aan die van de luchtvaart. De partijen hebben ‘niks geleerd’.
Oorlogsverklaring aan omwonenden
RBV ziet een nieuw op te stellen Luchthaven Verkeersbesluit (LVB) als een regelrechte ‘oorlogsverklaring’ van de Staat aan de omwonenden. En dat nieuwe LVB moet gerealiseerd zijn in maart 2025. In dit nieuwe LVB 2025 staat dat er 478.000 vluchten per jaar zijn toegestaan waarvan 27.000 in de nacht.
Minister spreekt van krimp
Het meest kwalijke is dat de minister het nieuwe LVB 2025 ‘historisch’ noemt, omdat het zou leiden tot krimp: van 500.000 naar 478.000 vluchten. Maar dat klopt niet. Die 500.000 vluchten zijn nooit wettelijk vastgelegd. De enige officiële grens volgt uit het LVB van 2008 en dat zijn 410.000 vluchten per jaar.
RBV en bevriende organisaties stappen gezamenlijk naar hoogste rechter
Zij stellen dat het LVB 2025 uiterst onzorgvuldig en niet volgens de wet tot stand is gekomen. En bovendien zijn er essentiële stappen overgeslagen.
Zij tekenen gezamenlijk bezwaar aan tegen het nieuwe LVB 2025 en eisen vernietiging. Ook de gemeente Amsterdam en Uithoorn tekenen beroep aan.
Prakken d’Oliveira
Gekozen wordt voor advocatenkantoor Prakken d’Oliveira, die al jaren voor RBV de mensenrechtzaak behandelt.
Raad van State maakt korte metten met LVB 2025
De hoogste bestuursrechter (Raad van State) heeft in maart 2025 korte metten gemaakt met het plan van de minister om met een nieuw Luchthavenverkeersbesluit van 478.000 vluchten de illegale groei van Schiphol ‘wit te wassen’. De minister van I&W moet zich van de rechter gewoon houden aan de huidige vergunning van 2008 en daar passen niet meer dan 410.000 vluchten in. En de rechter stelde voor de zekerheid ook nog maar even vast dat de minister er dus helemaal naast zit, als hij denkt dat de luchtvaart zelfs recht zou hebben op 500.000 vluchten.
Nieuwe minister zet koers op nieuw LVB 2026
Ook de huidige minister Karremans geeft géén uitvoering aan het vonnis van maart 2024 en zet de koers van zijn voorganger voort en stelt een nieuw LVB 2026 samen. RBV doet er alles aan om leden van de Eerste en Tweede kamer te informeren over wettelijke onjuistheden en valkuilen.