50% ‘stillere’ (?) vliegtuigen, leiden tot méér overlast. Hoe zit dat?

De afgelopen decennia laten geluidsmetingen rond Schiphol een daling zien van het gemiddelde gemeten geluidsniveau.

Tegelijkertijd blijkt uit bevolkingsonderzoek dat in diezelfde periode het aandeel omwonenden dat ernstige hinder en slaapverstoring door vliegtuiggeluid ervaart, is toegenomen.

Raar toch? Een opvallende paradox. Hoe zit dat nu

De luchtvaart presenteert ‘stillere’ toestellen als oplossing voor de hinder door luchtvaartlawaai. Omwonenden horen helaas niet of nauwelijks of een toestel ‘stiller’ is. Maar wat wel gebeurt is dat  door die minder lawaaiige toestellen de gemiddelde geluidsruimte daalt.  En dus kan de luchtvaartsector extra vliegtuigen in de lucht brengen.

Het gevolg daarvan is dat wat als ‘stiller’ wordt gepresenteerd, zich in de praktijk vertaald naar een onophoudelijke stroom van lawaai.

Lees hier de verklaring:  50% stiller is niet stiller