6 december 2024, Het aantal omwonenden met ernstige geluidshinder door vliegverkeer zou volgens de plannen van het vorige kabinet, dalen met 20%. Minister Madlener bracht dit percentage al gauw terug naar 17% en afgelopen vrijdag 6 december schraapte hij daar nog eens 2% van af. “Een te grote krimp zou een te grote belasting zijn voor de luchtvaartsector” aldus de minister.
Het plafond voor het aantal vluchten is daarmee vastgesteld op 478.000 vluchten per jaar, die vanaf november 2025 dagelijks mogen razen over dorpen en steden rond Schiphol. En daarmee moeten we blij zijn, aldus de minister, want nu is er eindelijk een plafond gesteld voor Schiphol.
Met dit kabinetsbesluit worden de inwoners van de Schiphol-regio niet de beloofde bescherming geboden, volgens de MRS. Lees hier de volledige reactie van de Maatschappelijke Raad Schiphol.
Maar dat dit aantal zo’n 8.000 vliegbewegingen meer is dan in gebruiksjaar 2024, vertelt de minister er niet bij. Ook niet dat zijn voorganger had laten berekenen dat een aantal van ca. 440.000 vluchten genoeg was voor het behoud van de netwerkfunctie van Schiphol. En volgens RBV werd met dit aantal ook al niet voldoende de belangen van de omwonenden beschermd.
Helaas heeft minister Madlener alleen oren voor de luchtvaartlobby en laat hij de belangen van bewoners links liggen.
De gezondheidsschade wuift de minister weg. De Staat die volgens de wet een zorgplicht heeft naar zijn inwoners, laat dat in de wijde omgeving van Schiphol achterwege en bedient in plaats daarvan de luchtvaart op zijn wenken.
RBV vindt dit onacceptabel en dat zal in het hoger beroep zeker aan de orde komen.